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空军只剩30个中队,还腰斩战机采购数量!印度到底想干啥?
发布日期:2022-07-29 22:57    点击次数:201

根据印度媒体的最新报道,就在日前印度政府已经决定把所谓的多用途战机海外采购计划的总规模减半,从原本的114架减少到57架。但是一直喜欢吃着碗里的、看着锅里的印度政府还提出了新的要求,那就是中标的外国厂商应该把相关的技术转移给印度公司。而且采用原始设备制造商模式,在印度境内组装生产相关战机,他们的目的非常明显,毫无疑问就是想利用外国技术来带动整个印度航空工业产业链的进步。

(印度空军阵风战机)

需要指出的是,这一计划事实上是所谓的多用途战机海外采购计划的2.0版本,其早在2018年就已经启动了。当时印度政府打算斥资200亿美元巨款从海外引进114架先进战机,帮助印度空军迅速完成现代化,因为印度空军老旧飞机不断退役,导致他们手中可用的战斗机中队数量正在不断下跌。

(印度还有6个中队的米格-21)

2017年印军手中只有33个战斗机中队可以使用了,今年这个数字下降到了30个,再过两年就只剩26个中队了,而印度空军理论上是要拥有42个满员战斗机中队的。在这一计划中,参与竞标的选手有法国达索公司的阵风战斗机、瑞典萨博公司的鹰狮战斗机、俄罗斯苏霍伊的苏35多用途战斗机、美国洛马公司的F-21战斗机和波音公司的F-15EX战斗机等等。

(印度空军阵风战机)

有时候还不得不感叹,印度凭借着自己在全球各大国战略中的定位,加上独特的外交手腕,还是能够拿到一些好处的。比如在这种战机采购计划中,我们可以看到几大强国轮流伺候他一个,似乎只要有钱什么都能买得到。不过话说回来,如今的印度空军并没能够挽救战斗机中队数量越来越少的趋势,那么他们为何还要把战机采购计划腰斩呢?按照印度媒体的说法,其主要目的是莫迪政府想要推动印度的自力更生政策。莫迪政府希望通过减少进口的方式,试图刺激印度本土的国防工业来满足印度军队的需求。

(印度的光辉LCA战机造了几十年,也只有一两个中队)

事实上这已经不是印度军方头一回这么干了。前文我们提到过印度政府这批战机采购计划是2.0版本,该计划的1.0版本早在2001年就被印度空军发布,当时他们要求向国际招标采购126架中型战斗机。当时印度面临的状况可比现在要好得多,尤其是印度航空工业并没有与我国拉开如此之大的差距。当时甚至有说法称印度自研的光辉战斗机是能够碾压歼10的。

(印度AMCA模型)

后来发生了什么大家都知道了,而且由于印度政府内部不断扯皮,即使是这个海外战机采购计划的1.0版本,都不知道折腾了多少遍。在这个计划的1.0版本中,参加竞标的有欧洲台风战斗机、法国阵风战斗机、美国的F16以及俄罗斯的米格35等等。经过了大量对比之后,印度人决定采购法国阵风。

不过后来法国达索公司和印度政府进行了长达三年的拉锯谈判,一直在价格和印度本土组装问题上无法达成一致。2015年7月31号当时印度国防部长甚至直接宣布这个战机采购计划撤销了。后来无奈印度空军面临战机越来越少的现实,他们又被迫找到达索公司,签署了一个36架阵风战斗机的采购协议,平均每架战斗机的采购成本达到了2.4亿美元的天价。

(印度AMCA模型)

如今印度空军面临的状况比当年要恶劣得多,最大对手巴基斯坦已经大量采购了歼10CE战斗机,而且枭龙战斗机的最新型号也开始批量服役,印度人手中用来对抗的货还是十几年前那一套。在这种情况下,印度政府竟然还在外购和自研之中纠结。莫迪政府恐怕是想省钱留给印度的AMCA先进中型战斗机(五代机)计划,但是按照印度航空工业过往的研发经历来看,该战斗机恐怕到2030年还见不到原型机出现,最大的受害者最终还是望邻兴叹的印度空军。